Транспортируемый материал поступает через загрузочный носок в ковши или выбирается ковшами со дна башмака и перемещается транспортируемым органом к верхней головке, где происходит разгрузка ковшей в разгрузочный патрубок. Нории изготавливаются как в одинарном, так и сдвоенном исполнении (по заказу). Нории снабжены автоматически действующим тормозным устройством, предохраняющим ленту от обратного хода и датчиками подпора и контроля скорости.
Основные составные части нории:
- Головка
- Труба норийная
- Башмак
- Привод
- Лента с ковшами
Нории комплектуются секциями труб следующих типов:
— гладкая
— натяжная (монтажная)
— смотровая
— аспирационная
Работа норий контролируется с помощью датчиков и амперметров, указывающих на любую опасность перегрузок или перебоев в работе, при этом нория отключается до того, как может произойти серьезное повреждение. Для движения норий используются низкоскоростные приводы, что позволяет наблюдать за работой норий и состоянием ковшей (их износом или повреждением).
| Наименование | УН-
5 |
УН-
10 |
УН-
20 |
УН-50 | УН-100 | УН-175 | УН-350 |
| Производительность
на пшенице, т/ч |
5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 175 | 350 |
| Допустимое повреждение зерна, %, не более | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Высота нории, м | 10 | 45 | 45 | 45 | 60 | 60 | 60 |
| Количество ковшей, шт. | 290 | 235 | 240 | 390 | 350 | 295 | 390 |
| Шаг ковшей, мм | 210 | 260 | 260 | 160 | 180 | 210 | 320 |
| Емкость ковша, дм3 | 0,4 | 1,2 | 1,5 | 1,7 | 3,6 | 7,8 | |
| Скорость ленты для зерна, м/с | 1,2 | 1,4 | 1,8 | 2,2 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| Установленная мощн, кВт, | 1,1 | 4,0 | 5,5 | 11 | 22 | 30 | 75 |
| Диаметр барабана, мм | 300 | 400 | 500 | 630 | 750 | 630 | 800 |
| Длина барабана, мм | 150 | 170 | 200 | 220 | 320 | 500 | 900 |
| Ширина ленты, мм | 125 | 150 | 175 | 200 | 300 | 450 | 800 |
| Размеры поперечного сечения
норийных труб в свету, мм |
198
х 198 |
200
х 200 |
236
х 236 |
280 х
280 |
260 х
380 |
600
х 380 |
950
х 400 |
| Тип ковшей | УКЗ-
5 |
УКЗ-
10 |
УКЗ-
20 |
УКЗ-50 | УКЗ-100 | УКЗ-175 | УКЗ-
350 |
Проект головки нории позволяет выдержать вращающую нагрузку в результате работы компонентов привода, сохранить регулировку. С внутренней стороны головки имеются абразивостойкие стальные прокладки, что позволяет продлить срок службы оборудования. Вулканизированная обшивка барабана — маслостойкая, обладает статической проводимостью и антипиреновыми свойствами. При изготовлении шкивов применяется система втулок, которая обеспечивает наиболее фиксированный зажим и предотвращает «гуляющий» эффект оси. Конструкция кожуха головки и смотровых окон исключает попадание внутрь пыли и влаги.
Смотровые отверстия шкива находятся по обе стороны корпуса головки напротив друг друга для удобства при техническом обслуживании.
Башмак нории изготовлен из высокопрочной стали. Нижняя панель башмака находится в 60 мм над поверхностью земли, чтобы исключить соприкосновение материала с возможным скоплением воды. Необходимое натяжение ленты легко поддерживается плакированными болтами и латунными гайками. Между боковой панелью башмака и опорной плитой натяжного устройства находится пластиковый лист толщиной 3 мм для изоляции вала и в качестве опорной поверхности, чтобы избежать смещения опорной плиты натяжного устройства. С каждой стороны башмака находятся смотровые окна для
доступа к втулкам барабана или к самоочищающему шкиву. Это облегчает проведение техосмотра и техобслуживание.
